中商情報(bào)網(wǎng)訊：今年上半年，滿足休閑娛樂(lè)需求的中大排量摩托車(chē)異軍突起，并帶動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)整體回暖。持續(xù)高熱的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)也在加速發(fā)力，預(yù)計(jì)摩托車(chē)向玩具車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，大排量摩托車(chē)引領(lǐng)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，摩托車(chē)企業(yè)實(shí)施智能化改造。

一、2022年上半年摩托車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀回顧

1、摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量良好

2021年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛，創(chuàng)下2015年以來(lái)的最高紀(jì)錄。2022年上半年，全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1055.43萬(wàn)輛和1072.26萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降15.59%和14.38%，產(chǎn)銷(xiāo)量仍站上1000萬(wàn)輛大關(guān)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)份額提升

摩托車(chē)市場(chǎng)主要以燃油摩托車(chē)為主，2022年上半年，燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量占比65.1%，較2021年下降了15.4個(gè)百分點(diǎn)，電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量占比34.9%，較2021年有所增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2022年上半年，燃油摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)688.75萬(wàn)輛和697.58萬(wàn)輛，同比下降14.56%和13.84%；

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近年來(lái)，電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2022年上半年，電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)366.69萬(wàn)輛和374.67萬(wàn)輛，同比下降17.47%和15.37%。

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3、摩托車(chē)企業(yè)大量涌現(xiàn)

2016年以來(lái)，我國(guó)摩托車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量持續(xù)增長(zhǎng)，2021年我國(guó)摩托車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量23.95萬(wàn)家，2022年1-7月新增注冊(cè)企業(yè)超17萬(wàn)余家，預(yù)計(jì)2022年摩托車(chē)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量將達(dá)31.26萬(wàn)家。

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、摩托車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

燃油摩托車(chē)市場(chǎng)較為分散，CR10為58.9%。其中，大長(zhǎng)江市場(chǎng)份額最高為13.9%。隆鑫、宗申、新大洲本田市場(chǎng)份額超5%，分別為8.6%、7.0%、5.7%。

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相比之下，電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)集中度較高，CR10為97.5%。雅迪科技集團(tuán)可謂一家獨(dú)大，市場(chǎng)份額超60%。浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日市場(chǎng)份額超5%，分別為8.9%、8.4%、5.9%。

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二、2022年下半年摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、摩托車(chē)向玩具車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型

摩托車(chē)消費(fèi)此前遇冷與近年來(lái)轉(zhuǎn)熱，均與其功能轉(zhuǎn)變有關(guān)。據(jù)悉，從20世紀(jì)80年代初期開(kāi)始，摩托車(chē)主要是作為生產(chǎn)資料，用于運(yùn)輸和代步。由于汽車(chē)普及、道路安全、噪聲污染，以及行業(yè)內(nèi)部存在的低端產(chǎn)品集中、品質(zhì)把控不足等問(wèn)題，摩托車(chē)漸漸離開(kāi)了主流視野。國(guó)內(nèi)居民對(duì)出行、玩樂(lè)用車(chē)多元化需求的發(fā)展，摩托車(chē)逐漸演變?yōu)槟贻p人追求新潮、追求刺激的“新玩具”。

近年來(lái)，從社交平臺(tái)到現(xiàn)實(shí)生活，年輕人群體中興起的“摩托車(chē)風(fēng)潮”，越來(lái)越多的年輕人愛(ài)上了摩托車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段超過(guò)一半的摩托車(chē)購(gòu)買(mǎi)者年齡在40歲以下。摩托車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)取向的重大變化，未來(lái)，我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)可能完成“工具車(chē)市場(chǎng)”向“玩具車(chē)市場(chǎng)”的轉(zhuǎn)型。

2、大排量摩托車(chē)引領(lǐng)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

大排量摩托車(chē)動(dòng)力、操控性能優(yōu)異，符合消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。隨著消費(fèi)升級(jí)以及以大眾消費(fèi)向品質(zhì)消費(fèi)和個(gè)性化消費(fèi)變遷，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)消費(fèi)走勢(shì)從小排量向大排量轉(zhuǎn)變，大排量摩托車(chē)市場(chǎng)占比逐年提升。未來(lái)，大排量摩托車(chē)將成長(zhǎng)為引領(lǐng)摩托車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新型增長(zhǎng)極。

3、摩托車(chē)企業(yè)實(shí)施智能化改造

摩托車(chē)企業(yè)實(shí)施智能化改造，不僅可以提高生產(chǎn)效率、大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量，還通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“上云上平臺(tái)”方式，打通了生產(chǎn)、包裝、售后等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)通道。據(jù)悉，目前，宗申摩托通過(guò)搭建智能網(wǎng)絡(luò)，線上每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)刻上編號(hào)和條碼，每個(gè)工序都通過(guò)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，并對(duì)產(chǎn)品從上線到包裝各個(gè)環(huán)節(jié)的所有信息進(jìn)行記錄。預(yù)計(jì)未來(lái)，摩托車(chē)企業(yè)將加入智能化改造大潮。