中商情報(bào)網(wǎng)訊：無(wú)人駕駛，是指讓汽車自身?yè)碛协h(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)。近期，無(wú)人駕駛概念股強(qiáng)勢(shì)走高，增量資金持續(xù)涌入，為汽車賽道注入新勢(shì)能，而相關(guān)法規(guī)落地使得L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車獲準(zhǔn)上路，有望力促國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展。

無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)

目前，我國(guó)積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)BAT等企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)、加大投入研發(fā)技術(shù)，無(wú)人駕駛市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，2023年我國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模約為3301億元，同比增長(zhǎng)14.1%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2024年我國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3832億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

L2無(wú)人駕駛滲透率超過(guò)50%

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等領(lǐng)域滲透率不斷提高。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2027全球及中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示，我國(guó)量產(chǎn)乘用車自動(dòng)駕駛等級(jí)正在由L2向L3+過(guò)渡。2023年我國(guó)在售新車L1滲透率約為11%，L2滲透率達(dá)51%，L3和L4滲透率分別為20%和11%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

投融資情況

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航、通信技術(shù)等前沿技術(shù)的加速發(fā)展，無(wú)人駕駛領(lǐng)域已經(jīng)邁入新階段，大量資本進(jìn)入無(wú)人駕駛賽道。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析與投資前景研究報(bào)告》顯示，2023年中國(guó)無(wú)人駕駛投資事件共93起，融資金額約299.06億元。2024年1-2月中國(guó)無(wú)人駕駛投資事件共18起，融資金額約32.86億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

專利申請(qǐng)情況

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)的不斷發(fā)展，我國(guó)無(wú)人駕駛專利申請(qǐng)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析與投資前景研究報(bào)告》顯示，截至2024年2月，無(wú)人駕駛汽車行業(yè)有效專利數(shù)共6729條，其中，華為、普渡科技、百度擁有的有效專利數(shù)最多，分別為199、188、131條。

資料來(lái)源：智慧芽、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

企業(yè)布局情況

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)廠商紛紛布局無(wú)人駕駛領(lǐng)域。無(wú)人駕駛汽車企業(yè)包括知行汽車科技、經(jīng)緯恒潤(rùn)、東軟集團(tuán)、東風(fēng)汽車等。具體如下所示：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

政策利好無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策推進(jìn)行業(yè)發(fā)展，對(duì)無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展做出重要規(guī)劃，并規(guī)范了自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和管理，為行業(yè)有序發(fā)展提供了保障。2024年1月，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》提出，開展規(guī)模化示范應(yīng)用，部署不少于200輛的智慧乘用車試點(diǎn)，部分可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化示范運(yùn)行；部署不少于200輛的低速無(wú)人車試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛功能的示范應(yīng)用。政府對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展給予了大力支持和鼓勵(lì)，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，無(wú)人駕駛行業(yè)前景廣闊。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

下游應(yīng)用場(chǎng)景拓展驅(qū)動(dòng)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)有著巨大的應(yīng)用潛力，將在多個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變革。在公共交通領(lǐng)域，無(wú)人駕駛公交車、出租車等交通工具的應(yīng)用正在逐步推進(jìn)。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還在農(nóng)業(yè)、建筑、環(huán)境監(jiān)測(cè)、警用執(zhí)法和旅游娛樂(lè)等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。未來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域還將進(jìn)一步拓展，下游應(yīng)用場(chǎng)景的拓展為無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間和強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。

技術(shù)進(jìn)步帶動(dòng)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展

技術(shù)進(jìn)步是帶動(dòng)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器使得無(wú)人駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別道路、車輛、行人等障礙物；云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用使得無(wú)人駕駛汽車能夠?qū)崟r(shí)處理和分析海量數(shù)據(jù)。隨著這些關(guān)鍵技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善，無(wú)人駕駛汽車將在未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。