電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）AI智能體是指能夠感知環(huán)境并采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)的代理體。它可以是軟件、硬件或一個(gè)系統(tǒng)，具備自主性、適應(yīng)性和交互能力。智能體通過(guò)感知環(huán)境中的變化（如通過(guò)傳感器或數(shù)據(jù)輸入），根據(jù)自身學(xué)習(xí)到的知識(shí)和算法進(jìn)行判斷和決策，進(jìn)而執(zhí)行動(dòng)作以影響環(huán)境或達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。

AI智能體與傳統(tǒng)AI的區(qū)別在于，傳統(tǒng)AI通常專注于單一任務(wù)，如圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等。它們?cè)谔囟ǖ娜蝿?wù)上表現(xiàn)出色，但缺乏自主性和靈活性，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境。例如，一個(gè)圖像識(shí)別模型只能對(duì)輸入的圖像進(jìn)行分類，無(wú)法根據(jù)環(huán)境的變化做出其他決策。

而AI智能體具有更強(qiáng)的綜合能力和自主性，能夠整合多種感知和決策能力，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的目標(biāo)。它可以在不同的場(chǎng)景中自主地感知環(huán)境、做出決策并執(zhí)行動(dòng)作，適應(yīng)各種復(fù)雜的情況。例如，一個(gè)智能物流機(jī)器人不僅需要識(shí)別貨物和路徑，還需要根據(jù)實(shí)時(shí)情況規(guī)劃最優(yōu)的運(yùn)輸路線，避開(kāi)障礙物，與其他機(jī)器人協(xié)作完成任務(wù)。

再比如，以前你向大模型提問(wèn)，大模型完成信息反饋，但具體執(zhí)行還是依賴提問(wèn)者手動(dòng)操作。現(xiàn)在智能體不同，你除了可以問(wèn)它明天去北京的機(jī)票多少錢(qián)，它給出答案后，還可以自動(dòng)幫你打開(kāi)網(wǎng)站訂票，相當(dāng)于你的智能助理。

AI智能體蓬勃發(fā)展

如今，AI行業(yè)儼然已經(jīng)從百模大戰(zhàn)升級(jí)為智能體爭(zhēng)艷，行業(yè)普遍認(rèn)為，2025年將是AI智能體爆發(fā)元年，各大企業(yè)正接連推出AI智能體并推進(jìn)應(yīng)用。

日前，阿里云官微發(fā)布消息，比亞迪與阿里云一直保持著深度合作，已在多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景廣泛應(yīng)用通義大模型。阿里云AI智能體Mobile-Agent將在比亞迪車(chē)機(jī)完成對(duì)阿里生態(tài)App的操控，與比亞迪智能語(yǔ)音團(tuán)隊(duì)的AI智能體聯(lián)動(dòng)。Mobile-Agent智能體落地比亞迪座艙后，用戶可通過(guò)“一句話”實(shí)現(xiàn)復(fù)雜操作。

出行平臺(tái)滴滴也宣布推出智能體AI小滴， 這是一款針對(duì)差旅環(huán)節(jié)的效率產(chǎn)品。滴滴CIO稱，AI小滴是國(guó)內(nèi)首個(gè)具備完整體驗(yàn)閉環(huán)的商旅預(yù)訂智能體。

美團(tuán)日前也正式發(fā)布首款A(yù)ICodingAgent（AI編程智能體）產(chǎn)品NoCode。該產(chǎn)品通過(guò)多輪自然語(yǔ)言交互，可自動(dòng)完成編碼任務(wù)并部署，適用于數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)等場(chǎng)景，讓“0基礎(chǔ)”用戶能通過(guò)聊天制作專屬網(wǎng)站和軟件工具。

另?yè)?jù)第四范式官微消息，該公司近日發(fā)布面向水利行業(yè)的AI智能體解決方案，通過(guò)“AI Agent+水利行業(yè)模型”的技術(shù)架構(gòu)，助力水利行業(yè)實(shí)現(xiàn)從監(jiān)測(cè)、調(diào)度、運(yùn)維到防災(zāi)的核心業(yè)務(wù)智能化升級(jí)。

兩個(gè)月前，火山引擎推出企業(yè)數(shù)據(jù)智能體DataAgent。該智能體基于大模型的推理和分析能力，可深度理解業(yè)務(wù)需求，自動(dòng)完成研究報(bào)告撰寫(xiě)、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)設(shè)計(jì)等復(fù)雜任務(wù)。

AI智能體發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

當(dāng)然，AI智能體當(dāng)前的發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)：其一，技術(shù)成熟度不足，雖然AI智能體在朝著推理、決策和自主執(zhí)行能力的方向發(fā)展，但當(dāng)前的智能體產(chǎn)品仍處在實(shí)現(xiàn)這一理想的初級(jí)階段。多數(shù)智能體還局限在為大語(yǔ)言模型添加基礎(chǔ)的規(guī)劃能力和工具調(diào)用功能，面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，技術(shù)成熟度仍顯不足。

其二，存在商業(yè)場(chǎng)景適配性問(wèn)題，如市場(chǎng)上大多數(shù)AI產(chǎn)品和服務(wù)的通用性較強(qiáng)，缺乏足夠的定制化能力，難以滿足企業(yè)多樣化的需求；許多企業(yè)在引入AI技術(shù)時(shí)，沒(méi)有對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行深入分析和優(yōu)化，導(dǎo)致AI智能體無(wú)法與現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程有效融合；商業(yè)環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化給AI智能體的商業(yè)場(chǎng)景適配帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

神州數(shù)碼董事長(zhǎng)郭為表示，“未來(lái)企業(yè)客戶的AI應(yīng)用場(chǎng)景，一定是以異構(gòu)算力為基礎(chǔ)，共存多種模型，充分整合企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)或者知識(shí)，同時(shí)搭載海量智能體活躍應(yīng)用為最終形態(tài)。但要達(dá)到最終形態(tài)，會(huì)有很長(zhǎng)的路要走。”郭為認(rèn)為，當(dāng)AI深度融入企業(yè)流程后，不僅是效率提升，這種融合創(chuàng)新，正重新定義企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。