近日，我國自主研發的世界最大蒙皮拉伸機正式通過驗收，標志著我國在航空制造裝備領域實現了重大技術突破。該設備不僅將航空航天技術首次應用于高鐵和高精尖建筑領域，更通過數字化建模實現了“一鍵成型”，其成型精度高達0.1毫米級，達到了世界領先水平。

據悉，這臺蒙皮拉伸機由廣東邁諾工業技術有限公司聯合中國重型機械研究院、吉林大學等科研單位歷時三年成功研發。它的出現，填補了我國在航空制造關鍵環節的技術空白，為我國高端裝備制造業的高質量發展注入了新動能。

蒙皮拉伸機作為一種關鍵設備，廣泛應用于飛機曲面蒙皮的制造。飛機蒙皮作為維持飛機外形、承受空氣動力作用并傳遞至骨架結構的重要部件，其制造精度直接影響飛行器的氣動性能。此次通過驗收的蒙皮拉伸機，通過數字化技術實現了從實驗室到生產線的創新轉化，大大提高了生產效率和成型精度。

尤為引人注目的是，該設備首次將航空航天技術引入建筑領域，借助數字化建模技術，實現了建筑構件的“一鍵成型”。以往需要一年半工期的科技館曲面構件項目，如今僅需兩個月即可完成，工期壓縮超過70%，成本降低35%。這一突破不僅展示了我國在高端裝備制造領域的實力，也為高鐵、高精尖建筑等領域的發展提供了有力支持。

此外，該蒙皮拉伸機與配套的多點成型系統共同達到了世界領先水平，使我國成為全球首個掌握“雙模成型”技術的國家。這一技術的掌握，不僅解決了我國在航空蒙皮成型方面的技術瓶頸，更為我國在全球高端裝備制造領域贏得了話語權。

中國重型機械研究院股份公司副總工程師張康武表示，該項目的成功研發，未來可廣泛應用于航空產業，對C919大飛機、后續的929、運20、水上飛機以及多種戰斗機的維修保障發揮重要作用，切實解決了國家在關鍵制造裝備上的“卡脖子”問題。吉林大學教授劉純國也指出，此次研發成功的蒙皮拉伸機為世界最大，配套的多點蒙皮拉形裝備也實現了數字化控制，標志著我國在該類裝備領域不僅實現國際領先，更在全球范圍內處于前沿位置。

責編：Luffy