IC Insights 表示，盡管存在短缺，但車用 MCU 的銷售額將在 2021 年飆升 23%。

預計今年 32 位設計將占汽車微控制器收入的77%，其次是 16 位的 18% 和 8 位的 6%。

汽車 MCU 的巨大市場——在過去十年中約占MCU總銷售額的 40%——在過去幾年一直處于不平衡狀態。

在2017年攀升12%之后，全球汽車MCU銷量在2018 年放緩，僅增長了1%。

2019 年，一場臨界的全球經濟衰退使對新車的需求停滯不前，然后爆發了Covid-19 病毒大流行，這在 2020 年破壞了全球經濟。

2020 年夏季，冠狀病毒導致的最嚴重衰退結束后，汽車和其他終端市場穩定下來，需求在年底恢復。

但是，在已有數十年歷史的 200 毫米晶圓廠生產線上生產的 MCU 和其他半導體的交付量的增加，但其工藝并不先進，因此反彈速度也較為緩慢。

盡管今年微控制器持續短缺，汽車制造商不得不暫時關閉裝配線，但預計汽車 MCU 銷售額將在 2021 年經濟復蘇期間猛增 23%，達到 76 億美元的歷史新高，隨后2022年將繼續強勁增長 14%，2023年增長16%。

盡管 2021 年上半年出現了一些挫折——例如在2月份歷史性的北極寒潮期間德克薩斯州的大規模停電導致晶圓廠關閉，以及日本的一些晶圓加工廠遭受嚴重破壞，但 IC 制造商表示他們正在提高汽車 MCU 的產量。

例如，臺積電在 2021 年 7 月表示，與一年前的產量相比，其 2021年三季度晶圓廠的汽車微控制器產能將提高 60%，比疫情前的水平高出 30%。

超過四分之三的汽車 MCU 銷售額來自 32 位微控制器設計，預計今年約為 58 億美元，其次是16 位營收達 4.41 億美元。

32 位 MCU 較高的 ASP 有助于推動今年的銷量增長，部分原因是市場供應緊張。

年中預測顯示，在 2015 年至 2020 年復合年增長率 (CAGR) 下降 4.4% 之后，所有 32 位 MCU 的平均售價在 2021 年上漲 13% 至 0.72 美元。

汽車信息娛樂（從互聯網和衛星傳輸中檢索數字地圖、識別位置和訪問數據的娛樂和信息系統）預計將占到 2021 年汽車 MCU 銷售額的 10%（約 7.8 億美元），而微控制器用于其他部分的車輛（發動機控制、動力傳動系統、剎車、轉向、電動車窗、電池管理等）預計將占今年收入的 90%（68 億美元）。

IC Insights 的年中更新表示，信息娛樂 MCU 的銷售額預計將從 2020 年的 4.95 億美元增長 59%，而汽車 MCU 的其余收入預計將從去年的約 57 億美元增長 20%。