印度，正在下一盤大棋。

這個在莫迪“印度制造”政策助推下快速把自己發展成為世界第二大手機產地的國家，如今想要把相似的成功“復制”到芯片制造上來。

用印媒的話說：“確保芯片供應正成為印度的當務之急”。

然而，在疫情與“缺芯潮”的雙重打擊下，印度的手機和汽車等產業受到嚴重沖擊——印度政府預計，到2025年印度的芯片需求將達到千億美元規模。

一方面是來自全球的蓬勃需求，另一方面是可預見的廣泛短缺之下，印度政府適時推出了雄心勃勃的芯片發展藍圖：計劃在五年內讓本土第一家半導體制造廠開工，而他們最終的愿景是：讓印度成為世界新的“半導體制造中心”。

但再宏大的夢想，也要先邁出第一步——如何吸引芯片制造商到本土設廠？

關于這個需求，印度打算繼承自身在手機生產領域快速發展的成功經驗（政策幫扶、簡化手續、現金補貼等）。據路透社報道，今年3月印度宣布將向每家來該國設立芯片制造廠的公司提供逾10億美元現金。

此外，除了自身經驗，美日的操作也可作為參考。全球芯片供應集中于臺灣產業鏈?！靶净摹钡拿绹钤鐚⒛抗舛⒃诹巳蜃畲笠彩亲铐敿獾男酒て髽I——臺積電。為促成臺積電在美國設廠，美國政府軟硬兼施、吃相并不好看。接下來是日本，據《日本經濟新聞》披露，臺積電將與索尼（供應土地）在日本合作建設半導體制造工廠，日本政府將為該項目發放補貼（最高可達總投資額的一半）。

如今，印度終于也跟上了美日的步伐，把目光瞄向了中國臺灣。據彭博社披露，印度已經在與臺灣洽談75億美元的半導體制造廠項目。

但是這次，印度已經做了二十多年的“芯片夢”能否就此啟航？很多人并不看好。而最不看好印度的，恰恰來自臺灣島內。

這兩天，臺媒就連篇累牘地列舉了印度為何難走芯片這條路的理由。

首先，在臺媒看來，芯片制造是一個“燒錢”的生意，10億美元的補貼對于芯片制造商來說沒什么太大的吸引力。高階芯片制造廠的投資已達百億美元級別。據彭博社披露，印度可能會為與臺灣企業合作的項目提供更多的資金支持，最終可能達到投資額的一半。

但依據歷史經驗，礙于印度政府相關激勵規則的細節不完善、官僚程序復雜以及各個環節上的腐敗等“場外因素”，芯片制造商能否最終拿到所有印度承諾的補貼尚存不小的風險。

此外還有個投資回報的問題，據印度半導體行業人士推測，即使印度本土建廠成功，也可能需要10年才能實現收支平衡。這還是在“印度制造”的框架下，寄望政府出臺一系列措施，例如稅收減免、強制一些部門必須優先（或者強制比例）購買本土生產的芯片等。

退一步講，即便錢的問題都不是問題。臺媒介紹，此類工廠需要大量的用水、不間斷的電力供應，這對印度來說都是很大的挑戰。印度70%的電力由燃煤發電供應，據CNN報道，印度中央電力局日前披露，印度135家燃煤發電廠中，有多達63家只剩下兩天——甚至更少——的煤炭供應。

不僅臺媒唱反調，甚至印度人自己也對莫迪政府的“芯片夢”存疑：印度的民生資源如此匱乏，還要強推芯片制造，這并不理智，印度要做的應當是繼續鞏固和發展其芯片設計上的優勢，事實上，“造不如買”的觀點在印度也很有市場。

關于印度尋求與臺灣企業合作在本土建芯片制造廠的消息，臺灣網民也多是唱衰。對于印度人工作態度、印度投資環境、基礎設施落后等問題，網民在評論中都有提及，此外對于此前美國欺壓臺積電的經歷，也有網民吐槽印度這是有樣學樣，也想要蠶食臺灣企業的技術。

當然，印度在半導體行業中也有其優勢，據印媒介紹，印度的工程師每年設計的芯片超過3000個，客戶多是國際上的相關領域的科技巨頭，比如高通、英特爾、華為、三星等。此外在國際芯片產業中，也很大量的印度籍或印度裔高管。

媒體援引印度相關從業者的評論稱，半導體行業是一個昂貴的游戲，多邊主義是唯一答案，印度需要找準定位、認清優勢。對于印度這樣的國家，政府的推動當然必不可少，但是印度需要的是一個更為全面的計劃，而不僅僅是豪言壯語。