11月22日訊，據(jù)印度媒體報道，有消息人士稱，手機(jī)制造商OPPO正在進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域。該公司計劃在2023年底或2024年初在印度推出首款電動汽車。報道指出，OPPO已在印度為包括電動汽車和無人駕駛汽車在內(nèi)的各種汽車產(chǎn)品申請了商標(biāo)。

對此，OPPO相關(guān)人士回應(yīng)記者稱：“沒有聽說過上述信息，無法確認(rèn)是否屬實。”

今年以來，OPPO已多次傳出造車消息。2021年4月有媒體報道稱，OPPO在籌備造車事項，創(chuàng)始人陳明永在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研，會見了寧德時代、中汽研等企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

5月，OPPO提交了“OCAR”的商標(biāo)注冊申請，其應(yīng)用范圍包括已編碼鑰匙卡、電子鑰匙卡、GPS導(dǎo)航設(shè)備、揚聲器音箱、操作系統(tǒng)程序等。而OPPO的招聘官網(wǎng)也開放了自動駕駛感知融合專家、激光雷達(dá)傳感器工程師、整車系統(tǒng)集成專家等汽車相關(guān)職位。

不久前，還有消息人士爆料稱段永平將出山，聯(lián)合OPPO、vivo聯(lián)合造車。但此事遭到了三方的否認(rèn)。

當(dāng)下，小米、蘋果等智能手機(jī)廠商入局智能汽車領(lǐng)域，已成為一股風(fēng)潮。2021年9月1日，小米集團(tuán)董事長雷軍在微博官宣了小米汽車正式注冊的消息。11月18日，小米成立第二家汽車公司——小米汽車科技有限公司。

旭日大數(shù)據(jù)董事長孫燕飚認(rèn)為： “相比傳統(tǒng)汽車，電動汽車對于手機(jī)廠商門檻較低，專利壁壘較少。某種意義上，未來的智能汽車可視為裝了四個輪子的智能手機(jī)。此外，智能汽車從業(yè)人員的70%來自于智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，所以像OPPO這樣的手機(jī)廠商，造車是可行的。”

孫燕飚還指出，“一部手機(jī)價格是幾千元人民幣，而一部新車的平均價格至少能達(dá)到十幾萬人民幣。可以說，智能汽車行業(yè)是個更大、更賺錢的生意，對手機(jī)廠商的吸引力不言而喻。”

從官宣消息來看，OPPO在國內(nèi)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局主要集中在車機(jī)互聯(lián)領(lǐng)域。

在10月底的OPPO開發(fā)者大會上，OPPO軟件工程事業(yè)部總裁吳恒剛宣布，正式推出了“OPPO智行（OPPO Carlink）”解決方案，致力于實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)軟硬系統(tǒng)深度融合，包含數(shù)字車鑰匙、手表車聯(lián)、車機(jī)投屏、車載快應(yīng)用、閃充上車、車管家等功能。

據(jù)介紹，OPPO智行的合作廠家已經(jīng)超過70家，涵蓋汽車廠商、兩輪電動車廠商、Tier1廠商以及出行服務(wù)提供方等，計劃2022年預(yù)計落地1500萬+車輛。同時，OPPO與行業(yè)伙伴共同發(fā)起智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟，成員包括vivo、小米、上汽集團(tuán)、長安汽車、吉利汽車等。