進入2025年下半年，特別是第四季度以來，新能源產業鏈的核心材料之一——磷酸鐵鋰，迎來了一輪迅猛且持續的漲價潮。

自12月上旬開始，多家磷酸鐵鋰正極材料生產廠家紛紛掀起提價浪潮，每噸價格漲幅達2000至3000元。截至2025年12月中旬，磷酸鐵鋰市場價格，尤其是動力型產品，相較于年中低點已實現超過30%的累計漲幅，部分報價已重回4萬元/噸以上的水平。

根據上海鋼聯（Mysteel）發布的數據，在2025年12月12日至14日期間，動力型磷酸鐵鋰的市場主流價格區間已達到38,550元/噸至43,350元/噸 。而在12月8日，該價格區間為37,550元/噸至42,350元/噸 ，顯示出在一周內價格中樞仍在持續上移。

這并非一次簡單的周期性反彈，而是一場由供需結構逆轉、原材料成本飆升、行業協同自救與下游儲能需求爆發共同驅動的系統性價格修復。有業內人士預測，這一漲價態勢或將持續到2026年第四季度。

漲價背后：三重驅動力共振

自2025年9月以來，磷酸鐵鋰市場價格止跌企穩的跡象日益明顯。進入10月，漲價信號開始出現，并在11月和12月演變為一輪全行業的普漲行情。本輪磷酸鐵鋰漲價的核心動因可歸結為三大因素：原材料成本上行、儲能需求激增、以及行業主動“反內卷”。

首先，碳酸鋰作為磷酸鐵鋰最主要的原材料（成本占比超40%），其價格自2025年下半年持續走高。有行業分析師指出，碳酸鋰作為磷酸鐵鋰正極材料的關鍵原料，其價格每上漲1萬元／噸，就會直接推高正極材料成本約2300~2500元／噸。當前碳酸鋰期貨主力合約“2602”已逼近10萬元/噸高位，現貨市場亦處于緊平衡狀態。與此同時，磷酸、硫酸亞鐵等輔料價格同步攀升，帶動磷酸鐵（前驅體）成本從9000元/噸升至1萬元/噸以上。全鏈條成本壓力傳導至正極材料端，提價成為企業生存剛需。

其次，儲能市場的爆發式增長成為需求側最強引擎。隨著全球范圍內可再生能源裝機容量的快速增長以及電力系統對靈活性的迫切需求，電化學儲能市場在2025年迎來了真正的規模化爆發。磷酸鐵鋰因其長壽命、高安全性和低成本，成為表前（發電側、電網側）和表后（工商業、戶用）儲能系統的首選技術路線。尤其是在第四季度，海內外儲能項目進入集中招標和交付期，對儲能型磷酸鐵鋰電芯及材料的需求呈現出爆發式增長。

數據顯示，2025年上半年，全球儲能電芯出貨量達240GWh，同比激增超90%；而幾乎全部采用磷酸鐵鋰技術路線。值得一提的是，福特等傳統車企也正加速轉向儲能領域——其宣布將投資20億美元改造肯塔基工廠，于2027年起量產基于寧德時代技術授權的LFP儲能系統，年產能規劃達20GWh。

特斯拉超級儲能

除福特外，特斯拉儲能業務每季度部署量已達10GWh，通用汽車亦推出家用及商用儲能產品。數據中心、電網調頻、工商業備用電源等場景對LFP電池的安全性、循環壽命和成本優勢高度認可。這一趨勢意味著，磷酸鐵鋰的需求結構正從“以車用為主”向“車儲雙輪驅動”演進，需求剛性顯著增強。

此外，行業從“惡性競爭”走向“協同自律”。過去三年，磷酸鐵鋰行業陷入慘烈價格戰，加工費一度跌破成本線。2025年上半年，容量型產品平均毛利率僅0.93%，11月甚至跌至0.4%。在“反內卷”政策定調下，中國化學與物理電源行業協會于12月發出明確倡議：以成本指數為基準重建定價邏輯，呼吁企業在價格未回到合理水平前暫停擴產。協會秘書長周波直言：“‘反內卷’就是反對低于成本價銷售，漲價是改變現狀的必要手段。” 

競爭邏輯轉變：從價格戰到價值競爭

在經歷了長期的低價競爭后，整個產業鏈的盈利水平被壓縮至極低狀態。漲價是企業扭虧為盈、改善財務狀況、為后續研發和擴產積累資本的必然選擇。而本輪漲價潮也標志著磷酸鐵鋰行業競爭邏輯的深刻轉變。

在2023年至2025上半年的殘酷價格戰中，大量技術水平落后、成本控制能力差、無穩定客戶渠道的中小磷酸鐵鋰廠商因持續虧損而被迫停產、減產，甚至永久退出市場。據富寶資訊測算，2025年上半年磷酸鐵鋰容量型產品平均毛利率僅0.93%，11月末進一步跌至0.4%。

盡管行業一直處于微利狀態，但磷酸鐵鋰的產量一直保持著增長的態勢。相關數據顯示，今年11月磷酸鐵鋰產量大約為40.3萬噸，與去年同期相比增長了69.68%；今年1至11月累計產量達311.29萬噸，同比增長幅度為59.28%。

然而，規模的擴張并未使行業整體盈利狀況得到改善，反而呈現出明顯的分化格局：在今年上半年，僅有湖南裕能、富臨精工、當升科技等技術領先的企業實現了盈利，大多數二線廠家則深陷虧損的困境。

這些龍頭企業不僅占據了絕大部分市場份額，也與下游核心客戶形成了深度綁定。高度集中的市場結構，使得頭部企業擁有了更強的議價能力和市場影響力。當市場轉暖時，它們能夠協同、有序地進行提價，以修復盈利。

更為重要的是，頭部企業憑借在材料改性、工藝控制等方面的技術積累，能夠提供性能更優、一致性更好的產品，從而獲得品牌溢價。市場競爭正從單純的“拼價格”轉向“拼技術、拼質量、拼穩定供應”的價值競爭 。

其中， 為了進一步提升磷酸鐵鋰電池的能量密度，高壓實密度的磷酸鐵鋰材料成為技術發展的重要方向。此外，針對儲能市場對超長循環壽命的需求，特定改性的長循環產品也應運而生。

這些高性能、高附加值的新型產品，其技術壁壘更高，生產成本也相應增加，因此其售價遠高于普通產品，擁有顯著的“技術溢價” 。隨著這些高端產品在總出貨量中占比的提升，也結構性地拉高了整個磷酸鐵鋰市場的平均售價。

對此，卓創資訊分析師苗敏指出，第四代高壓實磷酸鐵鋰因供需缺口較大，在價格談判中更具話語權，加工費溢價穩定。這也解釋了為何寧德時代今年罕見出手，通過資本運作控制富臨精工子公司（專注高壓實LFP），并入股鋰鹽龍頭天華新能，構建從資源到高端材料的垂直護城河。

戰略應對：提前鎖單與積極擴產

面對市場基本面的深刻反轉，產業鏈中的領軍企業展現出了高度的戰略敏感性和果決的行動力。這些企業通過“鎖單”和“擴產”兩手棋，試圖在新的市場周期中鎖定優勢、構筑壁壘。

2025年，磷酸鐵鋰行業最引人注目的現象之一便是“鎖單潮”的興起 。下游的電池巨頭（主要是寧德時代和比亞迪）與上游的磷酸鐵鋰核心供應商簽訂長期、大額的供貨協議。

其中，萬潤新能與寧德時代的合作，是今年“鎖單潮”中最具代表性的案例。今年5月，萬潤新能與寧德時代簽訂了一份為期5年的磷酸鐵鋰供應協議，供貨期從2025年5月直至2030年 。該協議約定的總供貨量驚人，預計高達132.31萬噸，折合年均供應量約26.5萬噸 。

根據該協議，寧德時代承諾每月采購量不低于萬潤新能當月承諾供應量的80%，為萬潤新能提供了極高的需求確定性 。按當時的市場價格估算，這份協議的總價值超過400億元人民幣，對萬潤新能未來的營收貢獻巨大，預計年均貢獻營收超80億元。

進入12月，行業“鎖單”和“擴產”現象似乎更加明顯。12月2日，龍蟠科技公告其控股孫公司鋰源（亞太）與欣旺達簽署長期采購協議，約定2026–2030年間供應10.68萬噸磷酸鐵鋰。同日，容百科技宣布以3.42億元收購貴州新仁54.97%股權，并增資1.4億元——后者擁有6萬噸成熟產線及快速擴產潛力。

此外，龍蟠科技、富臨精工、豐元股份以及港股的安達科技等，也都在本輪行情中積極行動。這些企業同樣與寧德時代等下游客戶簽訂了規模不等的長單并公布了各自的擴產計劃 。

這些動作表明，頭部企業正通過長協鎖單保障需求、并購整合提升產能彈性，以應對未來確定性增長。

值得一提的是，盡管中國化學與物理電源行業協會呼吁“暫不擴產”，但擴產并非全面禁止，而是強調“有序”和“基于真實需求”。特別是貴州新仁、龍蟠科技等新增產能多聚焦高端產品線，與低端產能盲目擴張有本質區別。

從“漲價潮”趨勢來看，價格修復將對企業盈利的改善立竿見影。據測算，若2026年加工費提升3000元/噸，磷酸鐵鋰毛利率可回升至7.5%，較當前提升超7個百分點。

苗敏預計，此輪漲價將持續至2026年，之后進入“穩中有升”的中期通道。部分企業訂單已排至2026年一季度，高端產品甚至暫停接單，供給端新增產能釋放仍需時間，而低端產能出清不可逆，供需錯配將持續支撐價格。

整體來看，磷酸鐵鋰市場正經歷著一場深刻的結構性變革。這場由成本推動、需求拉動和“行業協同自律”共同引發的“漲價潮”，不僅標志著行業周期的反轉，更是一場對產業生態鏈的重塑。