3月1日，上交所正式受理了杭州士蘭微電子股份有限公司（簡稱：士蘭微）非公開發(fā)行股票申請。

據(jù)披露，士蘭微本次向特定對象發(fā)行A股股票募集資金總額不超過65億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬投資于年產(chǎn)36萬片12英寸芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目、SiC功率器件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目、汽車半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目（一期），以及補(bǔ)充流動資金。

其中，“年產(chǎn) 36 萬片 12 英寸芯片生產(chǎn)線項(xiàng)目”建成后將形成一條年產(chǎn) 36萬片 12 英寸功率芯片生產(chǎn)線，用于生產(chǎn) FS-IGBT、T-DPMOSFET、SGT-MOSFET功率芯片產(chǎn)品；“SiC 功率器件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”達(dá)產(chǎn)后將新增年產(chǎn) 14.4 萬片SiC-MOSFET/SBD 功率半導(dǎo)體器件芯片的生產(chǎn)能力；“汽車半導(dǎo)體封裝項(xiàng)目（一期）”達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 720 萬塊汽車級功率模塊的新增產(chǎn)能。

士蘭微表示，上述三個項(xiàng)目建設(shè)系公司在高端功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略規(guī)劃之一，是公司積極推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型的重要舉措。公司將充分利用自身在車規(guī)和工業(yè)級功率半導(dǎo)體器件與模塊領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和 IDM 模式下的長期積累，把握當(dāng)前汽車和新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，進(jìn)一步加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，抓住國內(nèi)高門檻行業(yè)和客戶積極導(dǎo)入國產(chǎn)芯片的時間窗口，擴(kuò)大公司功率芯片產(chǎn)能規(guī)模、銷售占比和成本優(yōu)勢，不斷提升市場份額和盈利能力。

其進(jìn)一步稱，該項(xiàng)目的順利實(shí)施有助于提高公司對下游市場的供貨保障能力和客戶供應(yīng)鏈安全性，持續(xù)鞏固公司國內(nèi)半導(dǎo)體IDM 龍頭企業(yè)優(yōu)勢地位，實(shí)現(xiàn)打造具有國際一流競爭力的綜合性的半導(dǎo)體產(chǎn)品供應(yīng)商的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

據(jù)悉，士蘭微是國內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)域綜合性的IDM龍頭企業(yè)，以功率系統(tǒng)應(yīng)用為核心進(jìn)行功率器件、模塊、電路等產(chǎn)品的布局，產(chǎn)品群豐富且產(chǎn)品性能、質(zhì)量可靠，擁有成熟的銷售網(wǎng)路，客戶覆蓋范圍廣泛。

目前，項(xiàng)目產(chǎn)品已在公司8英寸生產(chǎn)線上生產(chǎn)，公司已與多家國內(nèi)外知名汽車企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。隨著12英寸生產(chǎn)線產(chǎn)能的穩(wěn)步釋放，公司長期穩(wěn)定且充沛的產(chǎn)能優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。未來，公司將持續(xù)獲取更多優(yōu)質(zhì)客戶資源，為項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)提供了堅(jiān)定的客戶基礎(chǔ)。

同時，SiC等功率器件在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，加之國內(nèi)“缺芯”狀況非常突出，使得車用功率器件的進(jìn)口替代空間巨大。基于SiC功率器件產(chǎn)品市場的增長、新能源汽車行業(yè)需求的增加以及“缺芯”問題的急迫性，加快功率器件產(chǎn)品的國產(chǎn)替代化已經(jīng)成為行業(yè)共識。

近幾年，在國家政策的大力扶持下，國內(nèi)企業(yè)加速引進(jìn)和開發(fā)先進(jìn)的設(shè)備、工藝技術(shù)，使得半導(dǎo)體功率器件芯片國產(chǎn)化出現(xiàn)了較大飛躍。在此背景下，SiC功率器件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施符合國家政策導(dǎo)向，順應(yīng)市場趨勢，與公司總體戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和公司現(xiàn)階段實(shí)際情況相匹配。

士蘭微表示，公司SiC功率器件產(chǎn)品技術(shù)成熟，擁有良好市場基礎(chǔ)。本項(xiàng)目SiC產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源電動汽車電控模塊，而公司功率芯片已經(jīng)在乘用車電控模塊中使用，因此將有助于SiC功率器件產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。