中國 上海，2024年5月21日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進，激光雷達已成為自動駕駛系統不可缺少的核心傳感器，引領高級輔助駕駛技術的未來。4月25日，北京車展，全球領先的激光雷達及感知解決方案供應商，速騰聚創首次展示其最新的MX激光雷達。這一產品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發射激光器技術，為激光雷達提供高精度的激光輸出，賦予汽車和機器人超越視覺的感知能力。

自2014年成立以來，速騰聚創作為車載激光雷達行業的先鋒，為全球眾多的汽車制造商和一級供應商提供服務。截止到2024年3月底，速騰聚創已獲得來自22家汽車整車廠和一級供應商共計65款定點車型訂單。根據S&P Global Mobility標普全球汽車《2022全球自動駕駛和激光雷達市場趨勢分析》報告表明，速騰聚創是全球攬獲最多車企合作的激光雷達科技企業，排名第一。同時速騰聚創是全球首個向汽車制造商交付第二代智能固態激光雷達的科技企業。

艾邁斯歐司朗是全球領先的LiDAR光源方案供應商，是速騰聚創緊密的合作伙伴。雙方合作成果顯著，共同推動激光雷達技術的進步和產業化發展。速騰聚創現有的多個系列激光雷達搭載艾邁斯歐司朗的激光器，包括面向自動駕駛、ADAS、機器人等多領域的激光雷達及解決方案。

作為全球領先的智能傳感器和光源解決方案供應商，艾邁斯歐司朗擁有獨特而全面的LiDAR解決方案，涵蓋EEL和VCSEL等多項技術。從裸晶、封裝激光器，到集成模塊，艾邁斯歐司朗有能力提供全套的LiDAR解決方案，滿足客戶不同應用場景的需求。

尤其是艾邁斯歐司朗的EEL SPL系列邊發射激光器憑借其先進技術和可靠質量已成為車載激光雷達市場的主要選擇，在高級駕駛輔助系統（ADAS）和無人駕駛出租車（Robotaxi）中展現出關鍵作用。

EEL技術的獨特性源于艾邁斯歐司朗專為脈沖運行設計的紅外激光二極管適用于汽車自動駕駛的激光雷達應用。EEL技術采用尖端的多層納米堆疊發射器技術，可在提供高功率的同時保持小尺寸，成為遠程激光雷達的首選技術。此外，波長為905nm的紅外激光二極管具有市場上最高的效率。并且可以以極短的脈沖（低至2ns）運行，同時提供出色的功率。

得益于艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發射激光器的支持，速騰聚創的車載激光雷達在測距、分辨率、尺寸、重量和出點數方面取得全面突破，發布新一代中長距激光雷達MX。

早在此次發布之前，速騰聚創的M1、M2也分別搭載艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發射激光器。

速騰聚創M1&M1 Plus搭載艾邁斯歐司朗SPL系列EEL激光器，能夠實現200m的超遠測量距離。分辨率更高，水平角和垂直角均精確到0.2°，動態提高ROI區域垂直分辨率至0.1°，便于更早看清遠處障礙物，讓車輛提前響應，提升自動駕駛體驗，使激光雷達的尺寸更小，定義此前車載激光雷達45mm的量產厚度標準。M1&M1 Plus出點數更多，單回波模式下為787,500pts/s。M2進一步搭載艾邁斯歐司朗的SPL低溫漂高點頻EEL，與前代M1 Plus相比，實現測距與角分辨率的雙重躍升，最遠測距能力增至250m，最佳角分辨率提升至0.1°×0.1°，大幅度提升遠距離小障礙物的探測能力。同時，全局出點數翻倍，達到1,575,000pts/s。

SPL系列低溫漂高點頻EEL作為小發光尺寸低溫漂的產品，在提升信噪比方面有得天獨厚的優勢。據試驗表明，當溫度范圍處于-40℃到125℃之間時，原本接收端接收到的40nm的背景噪聲可以被有效縮小至20nm，相當于將噪聲減少至原噪聲的50％，從而將信噪比提升至原本的兩倍。

速騰聚創聯合創始人兼CTO劉樂天先生表示：“激光雷達在產品選擇中要求非常嚴苛，既要保證激光器的穩定可靠，同時還要實現較低的波長隨溫度漂移系數，在維持小發光尺寸的同時實現高功率輸出。正因如此，艾邁斯歐司朗EEL SPL系列邊發射激光器非常適合車載激光雷達。”

速騰聚創與艾邁斯歐司朗的合作往來已久。今年3月，艾邁斯歐司朗首席執行官兼董事會主席奧多·坎普訪問速騰聚創位于深圳的總部，參觀公司的產品展示并與速騰聚創董事長兼首席科學家邱純鑫博士、及CEO邱純潮先生進行深入的交流。雙方就激光雷達技術發展趨勢、產品合作等議題進行探討，并達成進一步合作的共識。在交流中，速騰聚創對艾邁斯歐司朗的技術及支持表達認可與感謝。雙方討論涵蓋將合作范圍進一步拓寬至智慧交通、智能出行等多個領域的意向，并就深化多層次合作伙伴關系交換意見。展望未來，雙方期望持續深化合作，推動更多激光雷達技術相關的創新成果在汽車領域得到應用。雙方將維持緊密的合作伙伴關系，共同成長，以期達到更高層次的互利共贏，并為中國乃至全球的激光雷達行業帶來突破性的變革。